Buchsen: Die leicht übersehenen Teile von Blattfedern für Kraftfahrzeuge

Bei unserer täglichen Inspektion der Blattfederaufhängung von Automobilen wird ein wichtiger Teil meist übersehen: die Buchse. Wenn die Buchsen bis zu einem gewissen Grad abgenutzt sind und nicht rechtzeitig ausgetauscht werden, können mysteriöse ungewöhnliche Geräusche auftreten, und wenn die Buchsen stark abgenutzt sind, führt dies zu übermäßigem Reifenverschleiß, da sie beim Bremsen und Beschleunigen nicht genau halten können. Vorspurwinkel. Daher ist die rechtzeitige Inspektion und der Austausch der Buchse auch bei der üblichen Inspektion des Fahrzeugaufhängungssystems ein unverzichtbarer Punkt.
Gummibuchsen sind eine übliche Art von Buchsen. Es bewegt sich in einem begrenzten Bereich ohne Schmierung. Gummilager werden üblicherweise an Querlenkern und Federblechen verwendet. Um Verschleißflächen zu vermeiden, werden Gummibuchsen mit inneren und äußeren Metallhülsen kombiniert. Die äußere Hülse wird üblicherweise in den Querlenker oder die Feder eingepresst, während die innere Hülse mit Gewindestiften am Rahmen befestigt wird. Da die Gummibuchse die Torsionsbewegung der Aufhängungskomponenten aufnimmt, kommt es weder zu Reibung noch zu Rotationsverschleiß. Verschleißprobleme treten nur dann auf, wenn sich die Gummibuchse von der Innen- und Außenhülse löst.
Die Gummibuchsen sind so konzipiert, dass das Fahrgestell Straßengeräusche und Vibrationen kontrolliert. Probleme wie Ozon, UV-Licht, extreme Temperaturen usw. können die Gummibuchse verhärten und Geräusche und Vibrationen von der Gummibuchse verursachen.
Abgenutzte Aufhängungsbuchsen lassen sich leicht erkennen, indem man die Aufhängung ausbaut und auf übermäßige Bewegung der oberen und unteren Querlenker prüft. In den meisten Fällen sollte die Gummibuchse dazu dienen, den Querlenker in seiner Position und seiner Bewegung im normalen Bereich zu halten. Wenn sich der Querlenker leicht aus seinem normalen Bereich bewegen kann, deutet dies auf übermäßigen Verschleiß der Gummibuchse oder lockere Schrauben hin.
Bei einer normalen Fahrzeuginspektion sollten Gummilager auf Verhärtungen und Risse überprüft werden. Achten Sie in vielen Fällen auf schwarze Partikel in den Gummibuchsen oder auf eine leichte Ablösung von den Metallbuchsen. In anderen Fällen kann sich die Buchse verformen und es dem Steuerarm ermöglichen, sich von seinem normalen Drehpunkt zu bewegen. Wenn sich die Buchse verformt, verringert sich der positive Sturz und beeinträchtigt die ordnungsgemäße Funktion der Blattfeder.